地铁建设者的中秋情——探访太原地铁施工一线的工人们

BS多人双倍百搭

2018-10-13

  原标题:地铁建设者的中秋情——记者探访太原地铁施工一线的工人们  "月是故乡明,人是故乡亲。 "中秋节,大部分人都能和家人欢欢喜喜共度这一传统节日,吃月饼、赏圆月。 但是,为了太原地铁能如期在今年年底实现"洞通",在这个阖家团圆的节日里,来自五湖四海的地铁工人仍坚守在施工一线,用劳动来纪念节日,以辛勤的汗水为我市首条地铁线路建设"添砖加瓦"。

节日里,记者探访太原地铁施工一线,感受地铁工人的"中秋情"。

  “早日建成太原地铁”  在地铁2号线一期工程的沿途站点中,大南门站尤为重要,因为它是我市近期规划的2号线与1号线的换乘车站,位于解放路与迎泽大街交叉路口南侧,其中2号线沿解放路南北向敷设,1号线沿迎泽大街东西向敷设。 49岁的张金林,来自安徽省马鞍山市,是大南门地铁工地上的一名工班长,负责车站主体施工。

“我在外面打工20多年了,这是头一次来太原,已经在这个地铁工地干了大半年。

”他说:“我这些年打工时先后去过南京、成都、长沙、杭州等南方城市,第一次在北方城市呆了这么久。 来了才知道,这是太原第一条地铁线路,我能参与建设,真的感觉挺荣幸。

”  张金林作为一名工班长,每天要协调百余名地铁工人的日常作业。 一座地铁车站的钢筋绑扎、模板加工、混凝土浇筑都离不开他们。 在他眼里,太原地铁就像一个初生婴儿,在地铁工人的精心“照料”下一点点长大。

如今,大南门的2号线车站主体结构已经完成,他们又投入到2号线车站的站台板、轨顶风道等内部结构施工中,每天都异常忙碌。   “地铁是百年工程,工期再紧,也不能忽视质量。 ”他举例说,一道钢筋帮扎作业,全程要经过4道“检查关”,有一点问题都要返工。 这是因为,在最初基坑防水做完后,就要进入钢筋笼的施工工序,钢筋作业要贯穿整个地铁车站的建设,是车站主体的骨架。 在地铁车站中,所使用的钢筋有粗有细,最粗的钢筋一根10多米长、有50公斤重,施工中,要严格控制钢筋尺寸和绑扎间距,误差不能超过5毫米。   中秋前,张铁林的女儿因工作关系来了趟太原,特意跑到地铁车站看望了父亲,让他在异乡有了一次短暂的家人团聚。

他告诉记者,爱人也在这个工地,平时最放心不下老家72岁的老母亲。 老人平时身体不太好,虽有哥嫂照顾,但常年见不上面,心里仍是非常牵挂。 现在最大的心愿是,保质保量早日建成太原地铁,回家好好陪陪母亲。   “工地每一天都像打仗”  33岁的路春光,来自山东济南,是大南门地铁工地的降水班工班长。 顾名思义,他的任务是负责整个施工区域的降水。

“大南门所处位置的地下水位较高,向下挖3米即可见水,这也是地铁车站施工的难点之一。 ”他说,地铁车站建设的前期,先用地下连续墙围起了施工区域,这样可以起到防止土方坍塌和渗水的作用。 在此基础上,使用钻机在靠近地下连续墙的地方打出了80个降水井,这些井呈梅花形双排分布,平均间隔为15米。 每个降水井都配备一台抽水泵,24小时不间断向外排水。 排出来的地下水经过三级沉淀后,再排入雨水管网。

  “最怕遇到下雨天,尤其是赶上中雨或大雨,一边排水一边往里灌水。 在汛期里,降水工班的所有人两班倒,时刻盯紧这些降水井,一旦有抽水泵出现问题,就立刻更换备用泵。

”他说,雨情就是命令,每一天都像打仗。   “儿子今年10岁,上小学三年级,孩子平时总嚷嚷着‘爸爸啥时候能给我开一次家长会’。

”路春光说,自己2016年来到太原建地铁,平时难得回一趟家,这个中秋节也坚守在工地。

去年暑假,特意把孩子接到太原玩了几天,小家伙去了双塔寺、汾河景区,玩得很开心,一个劲夸太原这座城市很漂亮。

  “我要为太原创城尽薄力”  “在太原修地铁,中秋不能回家过节,不过能和工友们一块儿吃月饼,也很热闹。 ”33岁的李好勋,来自济南,是大南门地铁工地的后勤工班班长。

他说,保证工地文明施工,是自己最大的责任。   “这是我第一次来太原,印象最深的是工地旁边的迎泽公园,里面有很多仿古建筑,绿化也非常好,每天有很多人在那里跳舞、锻炼,感觉挺惬意。 ”他虽然年纪不大,但走南闯北的打工生活,使他的人生阅历更为丰富。 他说,打工时到过很多城市,但太原的快速路很有气势,游园绿地也很多,生活环境挺舒适。

  在地铁工地,李好勋起得最早,每天凌晨5时许,他就会带着后勤工班的工人们打扫施工区域。 他说:“施工要保证进度,但绝不能污染环境。

在工地里,所有的不开挖区域都要用绿网覆盖,还要不间断洒水。

每一辆外出的运土车,都要在洗车区清洗轮胎,避免带泥上路。 ”  这个中秋,大南门地铁项目部为200多名来自五湖四海的地铁工人准备了月饼。 李好勋说,听说现在太原市正在创建全国文明城市,自己作为一名太原地铁的建设者,更应该为此尽一份薄力。

相信过不了多久,太原会变得更有魅力。

以后有机会,他一定要再来太原,坐一坐自己曾参与建设的地铁……本报记者李涛通讯员肖兰伟文/摄。